EXTRAITS DES CONDITIONS GÉNÉRALES DES PROGRAMMES DES COURSES AU TROT EN FRANCE 2011
Publiées par la S.E.C.F. et applicables à partir du 1er mai 2011

 

Priorités

Tout cheval qualifié bénéficie de 7 priorités utilisables jusqu'à l'âge de 6 ans inclus.

Ces priorités sont valables, quels que soient les gains du cheval dans les prix d'une valeur nominale inférieure ou égale à :
- 13 000 euros pour les poulains et pouliches âgés de 2 ans,
- 15 000 euros pour les chevaux âgés de 3 à 6 ans inclus,
à l'exclusion des courses dans lesquelles les chevaux de 7 ans et plus sont admis à courir et celles organisées à Biarritz, Cabourg, Caen, Cagnes -sur-Mer, Enghien, Vichy et Vincennes.
 

Chevaux déferrés

Dans toutes les courses, l’entraîneur doit sur la déclaration de partant indiquer si son cheval prend part à l’épreuve concernée, déferré (antérieurs ou/et postérieurs).

Un cheval est réputé ferré lorsque la moitié au moins de son sabot est munie d’une protection rigide et visible qui assure cette fonction pendant tout le temps de la course (à l’exception de la résine).

Un cheval est réputé "déferré" lorsque son sabot :
- n’est muni d’aucune protection
- ou est protégé uniquement par de la résine.

Aucune modification ne peut être apportée à cette déclaration au moment de la course, sauf cas de force majeure admis par les Commissaires pour l’ensemble des concurrents de la course ou de la réunion.*

(*) Un cheval perdant accidentellement un fer ou une protection pendant le parcours n’est pas considéré comme ayant couru déferré.

 

Personnes admises à monter

Sauf stipulations contraires, sont seules admises à monter dans les épreuves régies par le Code des Courses au Trot :
-  les personnes titulaires d'une autorisation de monter délivrée par les Commissaires de la Société du Cheval Français
- les personnes de nationalité étrangères titulaires d'une autorisation de monter en cours de validité délivrée par les autorités hippiques compétentes de leur pays
 
En outre, les personnes admises à monter doivent :
c) dans les courses réservées aux amateurs :
- hippodromes de Vincennes et Enghien : avoir gagné au moins 3 courses.
- autres hippodromes : pour les épreuves support des paris hors hippodrome (PHH) avoir gagné au moins 2 courses.

 

Disqualifications

Sur les hippodromes classés en pôle national ou régional et en 1ère catégorie, toute faute caractérisée (galop ou amble), constatée dans une portion dûment matérialisée de 200 mètres environ avant le poteau d'arrivée, doit entraîner la disqualification du cheval concerné.

Pour les hippodromes classés en 2ème et 3ème catégorie, la portion ainsi matérialisée est ramenée à 100 mètres.

Les concurrents disqualifiés pendant le parcours ne doivent en aucun cas regagner les écuries dans le sens inverse de la course.

 

Piste de dégagement

L’usage de la piste de dégagement jouxtant la corde de la piste de trot sur les hippodromes où elle existe est réservé :
- aux seuls concurrents qui sont disqualifiés à la suite d’une faute d’allures et ne peuvent, du fait de leur positionnement à la corde, se retire de la course sans risquer de gêner les autres chevaux.
- à ceux qui, pour éviter un obstacle sur la piste, par suite d’un accident par exemple, n’ont d’autre recours que de l’emprunter.

Lorsqu’un cheval emprunte la piste de dégagement il est disqualifié, sauf raison de force majeure laissée à l’appréciation des Commissaires pour le second cas.

Tout cheval qui utilise la piste de dégagement doit être immédiatement ralenti par son jockey.

Tout usage de la piste de dégagement, en dehors des cas ci-dessus mentionnés, entraîne une mise à pied du jockey concerné.

 

Equipement et présentation des chevaux

Le port du casque d’un modèle homologué est obligatoire.

Pour les courses au trot monté, le port d'un gilet de protection d'un modèle homologué (norme EN13158) est obligatoire.

L'absence du port de gilet dans les courses au trot monté est passible d'un retrait de l'autorisation de monter de 8 jours.

Seuls les sulkys agréés par la Commission prévue a cet effet et dont la liste est publiée au bulletin de la S.E.C.F. sont autorisés.

Par mesure de sécurité, les harnais munis du système d’attache rapide dit « Quick Hitch » doivent être équipés d’une lanière de sécurité, exigée en toute circonstance,  permettant de retenir les branches du sulky en cas de rupture de ladite attache.

En cas d’intempéries, lorsque les Commissaires ont pris la décision de faire équiper les sulkys de garde-boue, seuls sont autorisés les garde-boue agréés par les Commissaires de la S.E.C.F., lors de l’agréments des sulkys correspondants, ou à défauts les garde-boue fournis par la société organisatrice.

L'absence de ces accessoires (lanière de sécurité et garde-boue) entraîne l'interdiction d'utilisation du sulky.

Tout élément ou harnachement d’un cheval susceptible de gêner la détermination de l’ordre d’arrivée d’une course est interdit.

L’usage des accessoires ou harnachement dénommés « hobbles » est interdit.

L’utilisation des grilles de protection placées sur la tête des chevaux est tolérée dans la mesure où celles-ci sont de couleur noir mat.

Il est interdit à un jockey d’utiliser un quelconque appareil de communication de son entrée en piste jusqu’à sa sortie, que ce soit pour la course ou une séance d’échauffement.

Les chevaux ne doivent entrer en piste qu’en parfait état de présentation.

 

Position des drivers

Du départ à l’arrivée de la course, les drivers doivent chausser les étriers du sulky.

 

Séances d'échauffement

Les casaques ou conbinaisons à manches courtes sont autorisées uniquement pendant les séances d'échauffement.

Lors des séances d'échauffement, les chevaux effectuant un essai au trot rapide doivent évoluer dans le sens de la course et à la corde, l'extérieur de la piste étant réservé aux chevaux revenant à allure modérée en sens inverse.

Les jockeys ne doivent pas perturber l'entretien de la piste.

Le concurrent effectuant une séance d'échauffement doit impérativement être muni des plaques ou tapis numérotés correspondant à l'épreuve à laquelle il doit participer.

Ces séances se dérouleront sous la vigilance des jockeys qui doivent faire preuve d'une particulière attention, notamment lors des changements de direction.

 

BUREAUX TECHNIQUES RÉGIONAUX

OUEST
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